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柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電裝備，系指以柴油等為燃料，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。伴隨發(fā)電機(jī)的種類越來越多，很多人們?cè)谶x定的時(shí)候都有一些疑惑。比如說靜音型發(fā)電機(jī)在如今生活中也得到了廣泛應(yīng)用，畢竟在很多的居住區(qū)域，如果夜間的噪音大于45分貝，

怎么做好柴油發(fā)電機(jī)的小修?發(fā)電機(jī)的小修是在每季后或累計(jì)工作500h后進(jìn)行，除完成發(fā)電機(jī)日常保養(yǎng)工作內(nèi)容外，其具體內(nèi)容有清洗集電環(huán)或換向器表面以及電刷和刷握、清理窗蓋板的塵土、拆開柴油發(fā)電機(jī)軸蓋小端蓋檢查潤(rùn)滑油和消耗和清潔狀況等。今天為大家詮釋柴油發(fā)電機(jī)小修的操作策略。 1、清潔集電環(huán)或換向器表面以

怎么才能準(zhǔn)確判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障？任何裝備使用時(shí)間久了，都會(huì)出現(xiàn)或多或少的事故，柴油發(fā)電機(jī)組也不例外，當(dāng)發(fā)生損壞時(shí)，該如何正確判定柴油發(fā)電機(jī)組事故呢？今天就為您具體說說。 一、預(yù)判故障要從整體解析，排出故障要有全面性。柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件、一個(gè)裝置或

柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)了一些機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，最簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ?，故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題，比如供油時(shí)間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)，一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總